E-Btwin 520 S

Cégünk kerékpárok átalakításával is foglalkozik. Ez a teljesen új, mindössze 70-km-t megtett tesztkerékpár is elektromos kerékpárként fogja kezdeni pályafutását. Ráadásul szinte minden ki lett cserélve rajta a váz kivételével. Ezzel is igyekszik felnőni a nagyokhoz. Hasonló tudású gyári kerékpárok ennél sokkal többe kerülnek, viszont az élmény ugyanaz, vagy még jobb is lehet. Aki nem szereti az emelkedőket, viszont szeret tekerni, annak igazán jó választás egy elektromos kerékpár. Akkor már miért ne lehetne ez itt az? Garanciát vállalunk a kerékpárra, a motorra és az akkumulátorra is külön-külön. 

Váz

váz (mtb):

Ennek a mountain bike-nak az alapjait Franciaországban, a BTWIN VILLAGE-ben (Lille-ben) fejlesztette egy elhivatott szakértői csapat. A ROCKRIDER csapat tervezte, kivitelezte és tesztelte a ROCKRIDER 520 S alapmodellt, MTB tesztelőivel együtt. Az e-Bike-osítás a mi kezünk munkája. Igazán jól helyt áll a nehezebb terepviszonyok között is.

anyag:

Könnyű B'TWIN SPORT alumínium 6061 váz. Az eredmény: csak 2,9 kg M-es méretben (rugóstag nélkül). 120 mm-es hátsó felfüggesztés egy tengelyen (érzékenyebb a kisebb rázkódásokra terepen, merevebb a nagyobb ütéseknél) és hosszú élettartamú tömített csapágyak.

méretek:

• XL

színválaszték:

Fekete-piros

villa (teló):

Ne rettentsen vissza többé a terep egyenetlensége! Minden akadályt (gyökerek, kövek, kavicsok,...) könnyedén leküzd a B'TWIN U-FIT olajcsillapításos villával (120 mm-es rugóúttal).

A villa rugózása egyszerűen testtömeghez állítható (55-105 kg) a bal villalábon található kerékkel. Az egyenes becsúszószárnál integrált, blokkolható, hogy ne „pumpáljon” ha haladni akarsz sima terepen

hátsó rugóstag:

RR520 S U-FIT rugóval felszerelt olajcsillapításos rugóstag(gyári), lecserélve Manitou Radium Expert levegős rugóstagra, kormányról lockolható 

Meghajtás

42fog, 350W Tongsheng nyomatékszenzoros motor, 10Ah akkuval szerelve. 30-40km hegyi kerékpározást tesz lehetővé egy töltéssel

lánc:

Sram PC951

fogaskoszorú:

Sram PG 820 11-32(gyári), lecserélve SUNRACE CSMX8 11S, 11-50T-re

hátsó váltó:

Sram X.3

Kerék

felni:

27,5”-ös AERO TRAIL Evo kerék dupla falú alumínium felnivel. Átmérője miatt kényelem és egyben hatékony. 28 küllővel könnyű, merev és tartós.

első agy:

Formula DC19

hátsó agy:

Formula DC22

Gumi:

BTWIN ALL TERRAIN LIGHT 27,5"x2,2(gyári), lecserélve Tubeless tömlő nélküli gumikra, így a defekt esélye minimálisra csökkentve. Hátul Maxxis Agressor 27,5x2,30 , elöl Maxxis Crossmark 27,5x2,25

Irányítás

váltókar:

Sram X.4 Trigger

kormány:

B'TWIN SPORT(gyári) lecserélve karbon kormányra

kormányszár:

B'TWIN SPORT

nyereg:

B'TWIN SPORT

nyeregcső:

B'TWIN SPORT

Fék

tárcsafék:

HAYES MX5 160 mm-es dupla mechanikus tárcsafék(gyári), lecserélve 180/160mm-es Hayes tárcsákra, Hayes Prime mechanikus tárcsafékekre

fékkar:

TEKTRO mechanikus(gyári), lecserélve Hayes Prime fehér hidraulikus fékkarokra

tömeg:

• 22 kg XL-es, pedál nélkül